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　　6月9日ღღ，随着主桥拱肋合龙段吊装焊接完成ღღ，标志着渝湘高铁重庆至黔江段清水坪乌江大桥拱肋顺利提升合龙ღღ。此次施工是国内首次进行双Y型单拱肋的提升合龙ღღ，也是大桥竣工前的最后一个关键性节点ღღ，大桥建设已进入最后的冲刺阶段ღღ。

　　清水坪乌江大桥由重庆铁路投资集团有限公司投资建设睡遍所有女神神豪系统睡遍所有女神神豪系统ღღ、渝黔铁路有限责任公司代建尊龙ag旗舰厅ღღ、中铁二院设计睡遍所有女神神豪系统ღღ、中铁大桥局施工建设ღღ，全长804.6米尊龙ag旗舰厅ღღ，主跨240米ღღ，一跨过江ღღ，为国内首座双Y型单拱肋主拱结构无砟轨道高速铁路桥梁ღღ。

　　中铁大桥局渝湘高铁重庆至黔江段项目负责人介绍ღღ，清水坪乌江大桥主桥拱肋采用单拱面睡遍所有女神神豪系统ღღ，共划分为26个节段ღღ，采用“三大段”提升法进行施工ღღ，跨中节段采取分节段支架拼装再整节段提升施工方法ღღ，拱肋在低位拼装ღღ，拼装完成后采用四点同步提升ღღ，提升总重约1100吨ღღ，垂直提升近20米至设计位置ღღ，相当于将700辆小汽车提升至7层楼的高度ღღ。

　　拱肋提升时ღღ，项目部测量人员连续观测尊龙ag旗舰厅ღღ，采集大量数据尊龙ag旗舰厅ღღ，通过激光测距仪控制吊点高差ღღ，对拱肋进行角度ღღ、方向调整ღღ。拱肋合龙时ღღ，根据监控指令调整合龙口姿态ღღ，通过止摆装置锁定合龙口尊龙ag旗舰厅ღღ，对称焊接完成合龙ღღ。

　　在大桥建设过程中ღღ，中铁大桥局积极开展科技攻关ღღ，先后攻克了高位钻孔平台大直径桩基施工ღღ、围堰平台一体化整体下水工艺ღღ、主墩水中基础桩基清水钻施工工艺ღღ、首次在乌江流域实现重达1500吨高25米围堰气囊法整体下水ღღ、大吨位三向千斤顶实现钢桁梁“无应力”状态下“零误差”精准合龙等一系列关键技术睡遍所有女神神豪系统ღღ，确保了大桥建设优质高效推进ღღ。

　　渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分ღღ，是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道ღღ。建成通车后ღღ，将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白ღღ，实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系尊龙ag旗舰厅ღღ，沿线将形成一条黄金旅游线ღღ，显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群ღღ、海峡西岸城市群的快捷联系ღღ，对促进沿线旅游资源转化为经济资源尊龙ag旗舰厅ღღ，提升重庆对周边地区辐射带动作用具有积极意义ღღ。铁路桥梁ღღ，交通安全ღღ，尊凯