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　　记者21日从铁路大跨度混凝土桥梁建造技术交流会上获悉✿★◈，截至去年底✿★◈，中国铁路运营里程已达15万公里✿★◈，其中高铁约4.1万公里✿★◈。铁路桥梁也随着铁路的延伸而快速增加✿★◈，总数约9.2万座人族无敌3尊龙凯时官方app下载✿★◈，累计长度3.1万公里✿★◈。尤其是作为高铁“皇冠”的高速铁路桥梁正处于建设大发展时期✿★◈，累计1.9万公里✿★◈。

　　当日尊凯✿★◈！✿★◈，铁路大跨度混凝土桥梁建造技术交流会在安徽举办尊龙凯时官方app下载✿★◈，约150名院士专家和主管部门✿★◈、高校及企事业单位代表共聚安徽尊龙凯时官方app下载✿★◈，共谋铁路桥梁工程科技进步和高质量发展✿★◈。

　　中国铁道学会理事长✿★◈、中国工程院院士卢春房在会上表示尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿★◈，✿★◈，中国高速铁路桥梁工程规模✿★◈、技术水平人族无敌3✿★◈、运营速度等均处于世界先进或领先水平✿★◈。据悉✿★◈，预计“十四五”时期✿★◈，中国将新开工新建铁路规模1.8万公里左右✿★◈，其中高铁将新增1.3万公里左右尊龙凯时官方app下载✿★◈。

　　为何高铁总在桥上跑？业内专家表示✿★◈，铁路提速不能有太急弯道和太大起伏✿★◈，高铁建在高架桥上满足了线路对平直性和平顺性的需要✿★◈，确保列车运行的安全性和旅客乘坐的舒适度✿★◈。

　　桥梁的主跨长度✿★◈，可以说是衡量桥梁技术水平和建设能力的重要标志人族无敌3✿★◈。据卢春房介绍✿★◈，目前中国建成和在建的跨度超过200米的大跨度高铁桥梁近130座✿★◈，主要跨越长江人族无敌3✿★◈、黄河✿★◈、珠江水系和西南部山区人族无敌3✿★◈。

　　会上✿★◈，位于安徽境内的池黄高铁太平湖特大桥颇受关注尊龙凯时官方app下载✿★◈。据悉人族无敌3尊龙凯时人生就是博官网✿★◈，✿★◈，该大桥是中国国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥人族无敌3✿★◈，由皖赣铁路安徽公司建设✿★◈、中铁上海设计院集团有限公司设计✿★◈、中国铁建大桥工程局集团有限公司施工尊龙凯时官方app下载尊龙凯时官方app下载✿★◈，目前太平湖特大桥三座主塔已完成封顶尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿★◈，✿★◈，计划于年内完成全桥合龙✿★◈。

　　中铁上海设计院集团有限公司副院长✿★◈、总工程师陈东巨介绍✿★◈，该桥在设计阶段✿★◈，综合考量建设成本✿★◈、设计和施工难度✿★◈、桥梁结构体系运营期风险等因素✿★◈，比选了矮塔斜拉桥✿★◈、连续钢桁拱等四种桥式方案✿★◈，最终呈现为一座全长926.1米✿★◈、主跨228米预应力混凝土多塔矮塔斜拉桥跨越有着“东方日内瓦湖”之誉的太平湖人族无敌3✿★◈。

　　池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分✿★◈，线路从池州站至黄山北站✿★◈，正线公里✿★◈，其中太平湖特大桥是全线控制性工程✿★◈。(完)