尊龙凯时人生就是博(中国区)官方网站

　　铁路桥梁◈◈◈◈◈，尊龙凯时◈◈◈◈◈！尊龙凯时 - 人生就是搏!平台◈◈◈◈◈，尊龙凯时 - 人生就是搏!平台◈◈◈◈◈，尊龙凯时 - 人生就是搏!◈◈◈◈◈，尊龙凯时人生就是博官网◈◈◈◈◈！燃气管路小时候◈◈◈◈◈，每当我路过一条废弃的铁路的时候尊龙人生就是博官网◈◈◈◈◈，我都会想这里曾经也是车水马龙◈◈◈◈◈，可能由于某种因素日本漫画大全无彩翼漫画◈◈◈◈◈，而不得不放弃

　　1981年7月9日凌晨1时◈◈◈◈◈，我国发生了一起铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故◈◈◈◈◈，造成了大约240人死亡尊龙人生就是博官网◈◈◈◈◈，铁路运营中断15天◈◈◈◈◈，这就是1981年成昆铁路列车坠桥事故

　　1981年7月9日凌晨1时30分许◈◈◈◈◈，利子依达沟爆发泥石流◈◈◈◈◈，把利子依达大桥冲毁◈◈◈◈◈。当时这个利子依达大桥有17米高◈◈◈◈◈，大约100多米长◈◈◈◈◈，足见泥石流的威力之大◈◈◈◈◈。

　　1981年7月9日凌晨1时45分◈◈◈◈◈，442次列车以时速40公里速度驶进奶奶包隧道◈◈◈◈◈，在转过隧道曲线之后日本漫画大全无彩翼漫画◈◈◈◈◈，列车司机发现隧道出口的山沟旁的护路房倒塌◈◈◈◈◈，并且看不到前方利子依达大桥铁轨的反光◈◈◈◈◈，立即施行紧急制动

　　由于奶奶包隧道是下坡段◈◈◈◈◈，坡度达14‰尊龙人生就是博官网◈◈◈◈◈，列车很遗憾未能在桥面中断位置前停下◈◈◈◈◈。这个也能看出成昆铁路的修建的难度

　　1981年7月9日凌晨1时46分◈◈◈◈◈，两辆机车◈◈◈◈◈、一节邮政车◈◈◈◈◈、一节客车及一批旅客◈◈◈◈◈，一起被洪流推入大渡河

　　他们赶赴现场◈◈◈◈◈，抢救11号车厢中的旅客◈◈◈◈◈。他们冒着泥石流危险◈◈◈◈◈，而且当时记录11号车厢被冲击得剧烈摆动◈◈◈◈◈，他们还是救出五个成年人和一个十岁的小女孩◈◈◈◈◈。

　　最终整个11号车厢被泥石流卷进大渡河的急流◈◈◈◈◈，足见当时有多么危险◈◈◈◈◈，而且还是凌晨◈◈◈◈◈，灯光不明尊龙人生就是博官网◈◈◈◈◈，救援难度有多大

　　甘洛县在仅仅一个小时内就组织了公安民警日本漫画大全无彩翼漫画◈◈◈◈◈、民政干部日本漫画大全无彩翼漫画◈◈◈◈◈、民兵◈◈◈◈◈、医生尊龙人生就是博官网◈◈◈◈◈、护士◈◈◈◈◈、商店售货员◈◈◈◈◈、旅店招待所服务员共计一千多人◈◈◈◈◈，带着大批药品◈◈◈◈◈、食品◈◈◈◈◈、营养品◈◈◈◈◈、衣服鞋袜◈◈◈◈◈，乘23辆面包车◈◈◈◈◈，运往利子依达桥头尊龙人生就是博官网◈◈◈◈◈。

　　这次的事故中尊龙人生就是博官网◈◈◈◈◈，铁道部表彰在抗洪抢险中作出突出贡献的6名模范◈◈◈◈◈、36名一等功荣立者和113个先进集体日本漫画大全无彩翼漫画◈◈◈◈◈、783名先进个人

　　1981年成昆铁路列车坠桥事故事后◈◈◈◈◈，原有的奶奶包隧道事故后废弃◈◈◈◈◈，其铁轨和路枕被拆除◈◈◈◈◈；而剩下的利子依达大桥桥墩则仍屹立至今尊龙人生就是博官网◈◈◈◈◈。

　　1984年5月◈◈◈◈◈，长1465米的利子依达隧道用时3年建成竣工通车◈◈◈◈◈。这座新的隧道下穿利子依达沟的底部山体◈◈◈◈◈，避开了泥石流对途经列车的威胁